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“云端”“蜘蛛侠”的“黄河大合唱”
来源:西安网 时间:2021/01/26 15:38

  “桥轨枕下方有横向裂纹2-5cm、墩台侧面有3*4凹槽!检查梯横向位移!”

  “横向位移,明白!”1月26日,伴着数九寒天,中国铁路西安局铁路集团有限公司阎良工务段韩城桥隧车间韩城检查工区工长杨百义带着5名工友在对禹门口黄河大桥的设备进行检查。波涛汹涌的黄河没有像往日的雷霆万丈,尽管如此工友们的喊话声瞬间被寒风的呼啸瞬间溶化掉了。

  这几名桥隧检查人员头戴安全帽,腰系橘色安全带手拿检查锤、检查尺等工具,站在四面悬空的检查梯上,两名工友手拉着铁锁链,检查车缓缓位移。旁边耳旁狂风在咆哮,在这里他们只能通过大声喊话才能进行工作交流,手冻僵了搓搓继续对设备全面“体检”。

  据杨百义介绍:该桥始建于1972年,经过48年岁月风雨侵蚀,潜在设备隐患较大,所以检查必须仔细认真,一处都不能放过。只有站在检查梯上才能看到桥下的木枕、梁体、墩台是否良好,这是缔结秦晋之谊的陕晋运煤大通道,每过二十分钟左右便有一列载着煤的列车从桥上急速通过。他们感觉就像坐了“过山车”,加上风吹整个人都在剧烈晃动,在望着距河面即将35米的高度,人感觉非常的“刺激”。

  “刚上过山车时,真的感到心都跳出来了……”青工刘昊说。工长杨百义说:“好男儿,保家卫国血战杀场,这算什么?铁路是半军事化,一个男人别总那么地怂!”他经常给青工们讲起自己在云南部队当武警时,曾在雪地泥浆里执行人任务时的艰苦。他说:“好男儿要千锤百炼,好战士要身经百战!”

  在坐过“过山车”后,他们下到河面去检查流冰情况,因为大量的流冰堆积墩台危及设备安全。今年是极寒天气又在春运期间每天都有进京红色专列通行,因而更要加密检查流冰情况。刘冰心用冻红的双手搓着脸说:“这里一年四季天天刮大风,最大能有十级风呢!把人都能刮走……”杨工长说,退伍后一直很怀念部队,只有在黄河桥上才感觉自己好像仍在部队一样。

  在检查完流冰之后他们又要上到悬崖峭壁的龙山进行“攀岩”,当起“蜘蛛侠”。这时,大家腰上要系一条长长的安全带,手脚并用攀岩在悬崖峭壁上。他们用检查锤检查岩壁的风化岩壁,好在有主、被动防护网将他们拦截。因而每日对主、被防护网的检查也成为他们检查的必要工作项目。俯视低下波涛汹涌的黄河水,新旧两座铁路桥交相辉映,像放飞的双翼在母亲河上腾空而起。他们全然顾不上饱览鱼跃龙门发祥地的壮美景致和黄河怒吼、排江倒海的磅礴气势。因为他们要倾注全力不敢有丝毫分心,一不留神便有坠落的危险。他们小心翼翼地在峭壁之上完成检查、测量、记录工作。在攀岩之后下山经过抗日战争遗址时,杨百义和工友们一起依照多年惯例面对着英雄墓碑敬了一个军礼。杨百义对工友们讲起当年外祖父也曾参加过抗日战争。他的言语有些亢奋、激动,他向往日一样面对脚下的黄河高唱:“风在吼,马在叫,黄河在咆哮……”引来职工们一起大声合唱。    (蔡艳芳  杜飞)

 

编辑:陈捷

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