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执行神舟十二号载人航天任务的
三名航天员顺利在东风着陆场着陆
回到阔别已久的地球家园
此次出行
他们在太空生活了满满三个月
创造了中国航天员驻留时间新记录
他们的归途
备受人们关注
快和航小天一起来了解
航天员是如何结束这趟“浪漫”旅行的吧
分离前的准备
神舟十二号飞船与组合体分离前，航天员将在地面控制中心科研人员的配合下，收拾“行李”，打包“物品”，回收在轨产生的实验数据。如同人离开房间，必须得把屋子收拾干净，断水断电一样，在离开实验室之前，将几个月来产生的垃圾带走，并对其进行状态设置。此时的天和号核心舱和天舟二号货运飞船仍在轨道运行，并继续接受下一个天舟三号货运飞船的访问、对接，保证空间站工作有序开展。
变轨飞行
收拾完“行李”之后，航天员进入飞船返回舱中，将会进行绕飞及径向交会试验，为接下来的神舟十三号任务做准备。随后，在地面指令的控制下与空间站进行分离并撤到停泊点。飞船从离开原运行轨道到大气层之前，空气阻力小，主要是在地球引力的作用下呈自由飞行状态，飞船与空间站分离后，需要进行调姿、制动、减速，从原来的飞行轨道进入返回轨道，并且完成返回舱与服务舱、对接舱的分离，这些动作必须在进入大气层之前完成。
在地面控制中心的精确控制下，飞船开始进行绕地球一圈的飞行。大家可别以为这是航天员对太空旅程的“浪漫”告别，返回舱绕地球一圈的过程中，地面控制人员必须连续对其进行遥控完成精准变轨，以确保返回时能顺利踏上安全的预定轨道。精准变轨是为了满足返回制动点高度、返回段速度倾角的约束要求。如果不通过连续变轨对速度倾角进行控制，那么返回时姿态不正确，会给航天员的生命带来威胁。
返回地球
大气再入阶段是飞船飞行过程中环境最为严酷的阶段。伴随着返回舱高度越来越低，地球大气越来越稠密，返回舱以极高的速度冲入大气层，与空气产生剧烈摩擦，返回舱周围被火焰所包围，飞船底部温度高达数千度。此时，飞船既要保证自身不被高温高压气体烧毁，又要保证舱内的温度适宜，因此，对返回舱要采取特殊的防热措施，否则就要危及航天员的生命安全。
此时“蜗居”在返回舱内的航天员会逐渐感受到超过自身体重几倍的过载作用力，这对于此时的航天员的身体是一个极大的考验。返回舱下降到一定高度时，由于与空气摩擦产生的高温形成电离层，返回舱内接受不到任何信号和地面指令，地面也接收不到返回舱发送的信号，这个时间区域被誉为信号“黑障区”。
接下来，返回舱就要打开降落伞进行着陆。在距离地面10公里左右，返回舱的回收着陆系统开始工作，引导伞、减速伞和主伞徐徐展开，并开始抛掉防热大底，使返回舱的速度缓缓下降。在距离地面约1米左右，四台反推发动机开始工作，进一步降低速度，使返回舱实现软着陆。
“太空出差三人组”平安回家
这场太空探索既神秘又有趣
同时充满了诸多现实挑战
看完这趟太空返程之旅“知识点”
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编辑:高蒙
